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O secretário de Infraestrutura, Dep Valdir Cobalchini, divulgou que o Governo do Estado vai iniciar, em abril, o um programa de revitalização de rodovias estaduais em todo o território catarinense. De acordo com ele, o governador Raimundo Colombo já deu sinal verde para que o programa seja implantado.
Cobalchini informou que os técnicos da Secretaria de Infraestrutura trabalham com dois relatórios da malha viária do Estado. Um elaborado pela Polícia Rodoviária Estadual e outro pelo Deinfra. “Com esses estudos, que apontam a situação real de todas as nossas rodovias, será definido as prioridades. Estradas em piores condições terão prioridade.
A malha viária do Estado está necessitando melhorias, a prioridade no Governo anterior era construir acessos aos municípios e comunidades isoladas, nos próximos anos, a prioridade será a melhoria das rodovias já existentes.
Na área da 7ª Companhia/BPMRv, que abrange o oeste de SC, de Ponte Serrada a Divisa com a Argentina, também existem vários trechos que precisam de recuperação e revitalização, são vários os problemas, dede sinalização precária, buracos na pista, roçadas e limpeza do bueiros e sarjetas, etc.
Uma das rodovias que apresenta maiores problemas, é a Rodovia SC468, que liga São Lourenço do Oeste a Chapecó, possui 95 quilômetros de extensão e foi construída em 1982, recuperada em 1997 e de lá prá cá, vem recebendo apenas pequenos reparos. A recuperação desta rodovia estadual é uma reivindicação antiga. Entre jan de 2009 e Fev de 2001, 9 pessoas perderam a vida em acidentes nessa rodovia. O Governo do estado, por sua vez, já autorizou o lançamento do Edital para contratação de empresa para elaboração do projeto de revitalização da rodovia, tudo indica que será uma das primeiras atendidas, inclusive, o Secretário de Estado da Infraestrutura, Dep Valdir Cobalchini, firmou um compromisso no sentido de colocar a recuperação da SC 468 entre as prioridades de sua pasta.
Com relação ao numero de vítimas em toda a área da 7ª Companhia, em 2009 foram 47 vítimas fatais, em 2010 42 e em 2011 já temos 7, porém, há de ser ressaltado que a grande parte dos acidentes e vítimas, cerca de 97% segundo estatísticas oficiais, são provocados pela imprudência, ou seja, pelo próprio condutor. Não temos dúvidas de que o poder publico deve manter as vias em condições de trafego, mas os motoristas também devem fazer a sua parte.
E você é contra ou a favor da mudança da capital para Lages. Dê sua opinião aqui
Siga no Twitter: @campoere_1sc
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A malha viária do Estado está necessitando melhorias, a prioridade no Governo anterior era construir acessos aos municípios e comunidades isoladas, nos próximos anos, a prioridade será a melhoria das rodovias já existentes.
Na área da 7ª Companhia/BPMRv, que abrange o oeste de SC, de Ponte Serrada a Divisa com a Argentina, também existem vários trechos que precisam de recuperação e revitalização, são vários os problemas, dede sinalização precária, buracos na pista, roçadas e limpeza do bueiros e sarjetas, etc.
Uma das rodovias que apresenta maiores problemas, é a Rodovia SC468, que liga São Lourenço do Oeste a Chapecó, possui 95 quilômetros de extensão e foi construída em 1982, recuperada em 1997 e de lá prá cá, vem recebendo apenas pequenos reparos. A recuperação desta rodovia estadual é uma reivindicação antiga. Entre jan de 2009 e Fev de 2001, 9 pessoas perderam a vida em acidentes nessa rodovia. O Governo do estado, por sua vez, já autorizou o lançamento do Edital para contratação de empresa para elaboração do projeto de revitalização da rodovia, tudo indica que será uma das primeiras atendidas, inclusive, o Secretário de Estado da Infraestrutura, Dep Valdir Cobalchini, firmou um compromisso no sentido de colocar a recuperação da SC 468 entre as prioridades de sua pasta.
Com relação ao numero de vítimas em toda a área da 7ª Companhia, em 2009 foram 47 vítimas fatais, em 2010 42 e em 2011 já temos 7, porém, há de ser ressaltado que a grande parte dos acidentes e vítimas, cerca de 97% segundo estatísticas oficiais, são provocados pela imprudência, ou seja, pelo próprio condutor. Não temos dúvidas de que o poder publico deve manter as vias em condições de trafego, mas os motoristas também devem fazer a sua parte.
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